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貫通式貨架是叉車進(jìn)入貨架里面以單元托盤形式存取貨物的倉儲(chǔ)貨架形式，又稱為駛?cè)胧截浖芑蛘咄�鹿式貨架。該貨架類型因�(yàn)檎加猛ǖ郎伲��?span style="text-indent:2em;">而相對(duì)常用的橫梁式貨架而言在一定程度上大大提升了倉庫的整體存儲(chǔ)率，多用于存儲(chǔ)品種種類少而單品數(shù)量多的貨物，例如奶制品、飲料等等。

雖然貫通式貨架節(jié)省了通道空間，提升了倉儲(chǔ)空間利用率，但是貫通式貨架是所有貨架類型性中穩(wěn)定性較差的，特別是在橫向方向上沒有有效受力的支撐受力連接構(gòu)件，只是靠頂拉、被拉和頂梁來保障貨架整體的穩(wěn)定性。因此，通常貫通式貨架在設(shè)計(jì)上高度不超過10米，單方向深度上不超過6個(gè)貨位，而如何有效提升貫通式貨架的穩(wěn)定性也是冷庫倉儲(chǔ)架廠家所需要研究的。

因?yàn)樨炌ㄊ截浖苁褂弥胁孳囆枰�駛�(cè)胂锏纼?nèi)，但是貨架頂里面的一個(gè)貨位無需叉車駛?cè)�，所以現(xiàn)在有些貨架廠家在設(shè)計(jì)安裝貫通式貨架時(shí)，在頂里面兩個(gè)貨位之間的各層導(dǎo)軌下方立柱間增加了一根橫梁，并且完全不影響叉車的駛?cè)氩僮鳌?

如此一來，例如一個(gè)四層擺放單向進(jìn)出的貫通式貨架每個(gè)巷道就多了三根橫向固定的橫梁，一個(gè)五層擺放單向進(jìn)出的貫通式貨架每個(gè)巷道就多了四根橫向固定的橫梁，再結(jié)合已有的頂梁、頂拉和被拉，無疑大大提升了貫通式貨架的橫向穩(wěn)定性。

盡管該橫梁的增加提升了貨架的成本，在安裝上例如要區(qū)分導(dǎo)軌的左右方向，給安裝帶來了一些不方便，但是綜合考慮到貨架整體安全穩(wěn)定性的提升，該橫梁的增加還是很有必要的。