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近幾年，我國(guó)冷鏈物流業(yè)發(fā)展迅速，在體量、質(zhì)量、專注化程度等方面都在不斷提升，在冷鏈物流的實(shí)施過(guò)程中，配備專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是實(shí)現(xiàn)預(yù)定效果的關(guān)鍵因素之一。

在冷鏈冷庫(kù)中，這些貨物基本都具有周轉(zhuǎn)快、一次性存儲(chǔ)量大、對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備要求高等特點(diǎn)。滿足這些基本需求，各個(gè)具體的冷鏈物流才能正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。這其中，為冷鏈冷藏庫(kù)配備專注的、較為合適的冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)架解決方案是這個(gè)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)架原材料采用唐鋼原產(chǎn)的優(yōu)良冷軋板材，材料材質(zhì)為Q235，由專用模具沖壓制成；焊接采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊絲，其材質(zhì)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。零部件表面處理用的噴粉采用高品質(zhì)聚酯環(huán)氧性粉末材料，其耐腐蝕性、耐冷性高于標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)指標(biāo)，處理后的零部件表面光潔、平整、涂層附著力強(qiáng)、外表美觀。

冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)架長(zhǎng)期處于低溫環(huán)境里，貨架鋼材組件受低溫和高濕的環(huán)境影響而引發(fā)“熱脹冷縮“。貨架立柱與地面的固定處、貨架各部件的連接處、甚至是貨架橫梁的柱卡焊接處被約束時(shí)就會(huì)孕育內(nèi)應(yīng)力，較易發(fā)生貨架鋼材及其部件的脆性毀壞。

業(yè)內(nèi)習(xí)慣上把低溫下的脆性毀壞稱為“冷脆現(xiàn)象”（指低于-15℃的溫度）。這類“冷脆現(xiàn)象”主要表現(xiàn)為脆性破碎自發(fā)性毀壞，不顯著發(fā)生形變，并且貨架構(gòu)件破碎毀壞時(shí)的威力較低。這就需要針對(duì)于低溫環(huán)境中倉(cāng)儲(chǔ)貨架體系的設(shè)計(jì)與制造提出科學(xué)的辦法以及采用更高的工藝。